| Đột quỵ (° ) | 180 (Một mặt 90) |
|---|---|
| Lực lượng tối đa | 40 |
| Độ chính xác định vị lặp lại (° ) | ±0,1 |
| Kiểm soát xe buýt | Modbus RTU |
| Giao diện | Đầu vào 2 điểm(NPN), Đầu ra 3 điểm(NPN) |
| Hành trình (MM) | 0-16 |
|---|---|
| Lực kẹp (N） | 4-24 |
| Thời gian mở/đóng tối đa（s） | 0,15/0,15 |
| Moment tải tĩnh cho phép (Nm） | MR: 1.5, MP: 1.5, MY: 1.5 |
| Mô-men xoắn định mức (Nm） | 0,2 |
| Hành trình (MM) | 0-16 |
|---|---|
| Lực kẹp (N） | 4-24 |
| Thời gian mở/đóng tối đa（s） | 0,15/0,15 |
| Moment tải tĩnh cho phép (Nm） | MR: 1.5, MP: 1.5, MY: 1.5 |
| Mô-men xoắn định mức (Nm） | 0,7 |
| Hành trình (MM) | 0-16 |
|---|---|
| Lực kẹp (N） | 4-24 |
| Thời gian mở/đóng tối đa（s） | 0,15/0,15 |
| Moment tải tĩnh cho phép (Nm） | MR: 1.5, MP: 1.5, MY: 1.5 |
| Mô-men xoắn định mức (Nm） | 0,2 |
| Hành trình (MM) | 0-16 |
|---|---|
| Lực kẹp (N） | 4-24 |
| Thời gian mở/đóng tối đa（s） | 0,15/0,15 |
| Moment tải tĩnh cho phép (Nm） | MR: 1.5, MP: 1.5, MY: 1.5 |
| Mô-men xoắn định mức (Nm） | 0,4 |
| Hành trình (MM) | 0-16 |
|---|---|
| Lực kẹp (N） | 4-24 |
| Thời gian mở/đóng tối đa（s） | 0,15/0,15 |
| Moment tải tĩnh cho phép (Nm） | MR: 1.5, MP: 1.5, MY: 1.5 |
| Mô-men xoắn định mức (Nm） | 0,5 |
| Hành trình (MM) | 0-16 |
|---|---|
| Lực kẹp (N） | 4-24 |
| Thời gian mở/đóng tối đa（s） | 0,15/0,15 |
| Moment tải tĩnh cho phép (Nm） | MR: 1.5, MP: 1.5, MY: 1.5 |
| Mô-men xoắn định mức (Nm） | 0,2 |
| Hành trình (MM) | 0-16 |
|---|---|
| Lực kẹp (N） | 4-24 |
| Thời gian mở/đóng tối đa（s） | 0,15/0,15 |
| Moment tải tĩnh cho phép (Nm） | MR: 1.5, MP: 1.5, MY: 1.5 |
| Mô-men xoắn định mức (Nm） | 0,5 |
| Hành trình (MM) | 0-16 |
|---|---|
| Lực kẹp (N） | 4-24 |
| Thời gian mở/đóng tối đa（s） | 0,15/0,15 |
| Moment tải tĩnh cho phép (Nm） | MR: 1.5, MP: 1.5, MY: 1.5 |
| Mô-men xoắn định mức (Nm） | 0,7 |
| Hành trình (MM) | 0-16 |
|---|---|
| Lực kẹp (N） | 4-24 |
| Thời gian mở/đóng tối đa（s） | 0,15/0,15 |
| Moment tải tĩnh cho phép (Nm） | MR: 1.5, MP: 1.5, MY: 1.5 |
| Mô-men xoắn định mức (Nm） | 0,4 |
