Phương thức đường dây gửi đi | Đấu dây bộ điều hợp |
---|---|
Đột quỵ (mm) | 20 |
Lực kẹp tối đa (N) | 15 |
Độ chính xác định vị lặp lại (mm) | ±0,02 |
Thời gian mở/đóng cửa tối đa (s) | 0,5 |
Đột quỵ (° ) | 180 (Một mặt 90) |
---|---|
Lực lượng tối đa | 40 |
Độ chính xác định vị lặp lại (° ) | ±0,1 |
Kiểm soát xe buýt | Modbus RTU |
Giao diện | Đầu vào 2 điểm(NPN), Đầu ra 3 điểm(NPN) |
Phương thức đường dây gửi đi | dây ngang |
---|---|
Hành trình (MM) | 90 |
Lực kẹp tối đa (N) | 100 |
Độ chính xác định vị lặp lại (mm) | ±0,1 |
Bộ điều khiển tương thích | RM-C-40, RM-CEP-40, RM-CEU, RM-CEM |
Phương thức đường dây gửi đi | Đấu dây bộ điều hợp |
---|---|
Hành trình (MM) | 90 |
Lực kẹp tối đa (N) | 40 |
Độ chính xác định vị lặp lại (mm) | ±0,1 |
Bộ điều khiển tương thích | RM-C-20, RM-CEP-20, RM-CEU, RM-CEM |
Phương thức đường dây gửi đi | Đấu dây bộ điều hợp |
---|---|
Hành trình (MM) | 90 |
Lực kẹp tối đa (N) | 70 |
Độ chính xác định vị lặp lại (mm) | ±0,1 |
Kiểm soát xe buýt | Modbus RTU |
Phương thức đường dây gửi đi | Đấu dây bộ điều hợp |
---|---|
Hành trình (MM) | 90 |
Lực kẹp tối đa (N) | 100 |
Độ chính xác định vị lặp lại (mm) | ±0,1 |
Bộ điều khiển tương thích | RM-C-40, RM-CEP-40, RM-CEU, RM-CEM |
Phương thức đường dây gửi đi | Đấu dây bộ điều hợp |
---|---|
Hành trình(mm) | 13 |
Lực kẹp tối đa1(N) | 15 |
Độ chính xác định vị lặp lại (mm) | ±0,02 |
Thời gian mở/đóng cửa tối đa (s) | 0,5 |
Từ khóa | Bộ kẹp thiết bị truyền động tuyến tính |
---|---|
Hành trình (MM) | 90 |
Lực kẹp tối đa (N) | 40 |
Độ chính xác định vị lặp lại (mm) | ±0,1 |
Kiểm soát xe buýt | Modbus RTU |
Đột quỵ (° ) | 180 (Một mặt 90) |
---|---|
Lực lượng tối đa | 40 |
Độ chính xác định vị lặp lại (° ) | ±0,1 |
Bộ điều khiển tương thích | RM-C-20, RM-CEP-20, RM-CEU, RM-CEM |
Điện áp định mức (V) | DC24±10% |
chiều dài mô hình | S |
---|---|
Đột quỵ (mm) | 20 |
Lực kẹp tối đa (N) | 15 |
Độ chính xác định vị lặp lại (mm) | ±0,02 |
Thời gian mở/đóng cửa tối đa (s) | 0,5 |