| Hành trình (MM) | 150 |
|---|---|
| Chì (mm) | 2 |
| Tốc độ tối đa（mm/s） | 100 |
| Max. tối đa. Pushing Force（N） Lực Đẩy（N） | 300 |
| Khối lượng tải dọc tối đa (kg） | 1,5 |
| Đột quỵ (mm) | 30 |
|---|---|
| Chì (mm) | 1 |
| Tốc độ tối đa （mm/s） | 50 |
| Max. tối đa. Pushing Force (N) Lực đẩy (N) | 210 |
| max. tối đa load capacity Horizontal khả năng chịu tải Ngang | 6 |
| Hành trình (MM) | 15 |
|---|---|
| Lực liên tục ¹(N) | 5 |
| Lực Đỉnh¹(N) | 18 |
| Hằng số lực (N/A) | 2,85 |
| Phương thức đường dây gửi đi | Đấu dây bộ điều hợp |
| Hướng ổ cắm | Hệ thống dây điện bên |
|---|---|
| Phương thức đường dây gửi đi | dây ngang |
| Hành trình (MM) | 60 |
| Lực kẹp tối đa (N) | 175 |
| Tốc độ tối đa (mm/s) | 100 |
| Từ khóa | Thiết bị truyền động tuyến tính xi lanh điện |
|---|---|
| Chì (mm) | 1 |
| Tốc độ tối đa （mm/s） | 50 |
| Max. tối đa. Pushing Force (N) Lực đẩy (N) | 210 |
| max. tối đa load capacity Horizontal khả năng chịu tải Ngang | 6 |
| Từ khóa | Bộ kẹp thiết bị truyền động tuyến tính |
|---|---|
| Hành trình (MM) | 90 |
| Lực kẹp tối đa (N) | 40 |
| Độ chính xác định vị lặp lại (mm) | ±0,1 |
| Kiểm soát xe buýt | Modbus RTU |
| Đột quỵ (mm) | 50 |
|---|---|
| Chì (mm) | 2 |
| Tốc độ tối đa （mm/s） | 100 |
| Max. tối đa. Pushing Force (N) Lực đẩy (N) | 110 |
| max. tối đa load capacity Horizontal khả năng chịu tải Ngang | 3 |
