| Cáp đầu ra | Hệ thống dây điện bên |
|---|---|
| Phương thức đường dây gửi đi | Đấu dây bộ điều hợp |
| Hành trình (MM) | 120 |
| Lực kẹp tối đa (N) | 700 |
| Tốc độ tối đa (mm/s) | 100 |
| Cáp đầu ra | Hệ thống dây điện bên |
|---|---|
| Phương thức đường dây gửi đi | Đấu dây bộ điều hợp |
| Đột quỵ (mm) | 30 |
| Lực kẹp tối đa(N) | 500 |
| Tốc độ tối đa (mm/s) | 100 |
| Đột quỵ (° ) | 180 (Một mặt 90) |
|---|---|
| Lực lượng tối đa | 40 |
| Độ chính xác định vị lặp lại (° ) | ±0,1 |
| Kiểm soát xe buýt | Modbus RTU |
| Giao diện | Đầu vào 2 điểm(NPN), Đầu ra 3 điểm(NPN) |
| Đột quỵ (° ) | 180 (Một mặt 90) |
|---|---|
| Lực lượng tối đa | 40 |
| Độ chính xác định vị lặp lại (° ) | ±0,1 |
| Bộ điều khiển tương thích | RM-C-20, RM-CEP-20, RM-CEU, RM-CEM |
| Điện áp định mức (V) | DC24±10% |
| Cáp đầu ra | Hệ thống dây điện bên |
|---|---|
| Phương thức đường dây gửi đi | dây dọc |
| Hành trình (MM) | 40 |
| Lực kẹp tối đa (N) | 110 |
| Tốc độ tối đa (mm/s) | 80 |
| Phương thức đường dây gửi đi | dây ngang |
|---|---|
| Hành trình (MM) | 90 |
| Lực kẹp tối đa (N) | 70 |
| Độ chính xác định vị lặp lại (mm) | ±0,1 |
| Kiểm soát xe buýt | Modbus RTU |
| Cáp đầu ra | Hệ thống dây điện bên |
|---|---|
| Phương thức đường dây gửi đi | Đấu dây bộ điều hợp |
| Hành trình (MM) | 80 |
| Lực kẹp tối đa (N) | 700 |
| Tốc độ tối đa (mm/s) | 100 |
| Cáp đầu ra | Hệ thống dây điện bên |
|---|---|
| Phương thức đường dây gửi đi | dây dọc |
| Hành trình (MM) | 40 |
| Lực kẹp tối đa (N) | 110 |
| Tốc độ tối đa (mm/s) | 80 |
| Cáp đầu ra | Hệ thống dây điện bên |
|---|---|
| Phương thức đường dây gửi đi | dây ngang |
| Hành trình (MM) | 120 |
| Lực kẹp tối đa (N) | 700 |
| Tốc độ tối đa (mm/s) | 100 |
| Cáp đầu ra | Hệ thống dây điện bên |
|---|---|
| Phương thức đường dây gửi đi | dây dọc |
| Hành trình (MM) | 20 |
| Lực kẹp tối đa (N) | 65 |
| Tốc độ tối đa (mm/s) | 80 |
